วันนี้ (12 พฤศจิกายน 2569) นายสิริพงศ์ อังคสกุลเกียรติ รัฐมนตรีช่วยว่าการกระทรวงคมนาคม ได้รับมอบหมายจากนายพิพัฒน์ รัชกิจประการ รองนายกรัฐมนตรีและรัฐมนตรีว่าการกระทรวงคมนาคม ให้เป็นผู้ชี้แจงต่อที่ประชุมสภาผู้แทนราษฎรในประเด็น การขยายถนนเป็น 4 ช่องจราจร และการติดตั้งไฟฟ้าส่องสว่างเพื่อยกระดับความปลอดภัยในการเดินทางของประชาชน ในพื้นที่อำเภอประทาย อำเภอลำทะเมนชัย และอำเภอเมืองยาง จังหวัดนครราชสีมา

นายสิริพงศ์ กล่าวว่า กรมทางหลวง (ทล.) กระทรวงคมนาคม มีแผนขยายถนนโครงข่าย ทล.202 สายชัยภูมิ - เขมราฐ ทล.2285 สายประทาย - ชุมพวง และ ทล.2226 สายวังหิน - สตึก ซึ่งเป็นโครงข่ายคมนาคมขนส่งสายหลักที่เชื่อมโยงการเดินทาง และการขนส่งสินค้าในพื้นที่ภาคตะวันออกเฉียงเหนือตอนกลางและตอนล่าง ให้เป็นไปอย่างมีประสิทธิภาพ สำหรับ ทล.202 (สายชัยภูมิ - เขมราฐ) เริ่มต้นที่จังหวัดชัยภูมิผ่านจังหวัดนครราชสีมา บุรีรัมย์ มหาสารคาม ร้อยเอ็ด ยโสธร อำนาจเจริญ และสิ้นสุดที่อำเภอเขมราฐ จังหวัดอุบลราชธานี มีระยะทาง 380 กิโลเมตร โดยเส้นทางที่ผ่านอำเภอประทาย จังหวัดนครราชสีมา ตอนดอนตะหนิน - ตลาดไทร ระหว่าง กม. ที่ 74+394 - 94+878 ระยะทาง 20.48 กิโลเมตร เป็นบริเวณย่านชุมชนมีการจราจรหนาแน่น ทล. จึงได้ดำเนินการก่อสร้างเป็นทางหลวงขนาด 4 ช่องจราจร ระยะทาง 10.014 กิโลเมตร ยังคงเหลือเป็นทางหลวงขนาด 2 ช่องจราจร อีก 10.470 กิโลเมตร (ตอนดอนตะหนิน - ตลาดไทร) ซึ่งในส่วนนี้ตรวจพบว่าเส้นทางพาดผ่านบริเวณโบราณสถาน 3 แห่ง ปัจจุบันอยู่ระหว่างการดำเนินงานสำรวจและออกแบบ พร้อมทั้งศึกษาผลกระทบด้านสิ่งแวดล้อม (EIA) คาดว่าจะแล้วเสร็จภายในปี 2570 และจะเสนอรายงานฯ ต่อคณะกรรมการผู้ชำนาญการพิจารณารายงานการประเมินผลกระทบสิ่งแวดล้อม (คชก.) พิจารณาเห็นชอบต่อไป คาดว่าจะได้รับความเห็นชอบจาก คชก. ภายในปี 2572 จากนั้นจะดำเนินการเสนอขอรับการจัดสรรงบประมาณเพื่อก่อสร้างตามขั้นตอน ตามแผนจะเสนอขอรับการจัดสรรงบประมาณในปี 2573 เริ่มดำเนินการก่อสร้างปี 2573 - 2575 และสามารถเปิดให้บริการได้ในปี 2576

นายสิริพงศ์ กล่าวต่อว่า ทล.2285 สายประทาย - ชุมพวง ตอนประทาย - ชุมพวง เป็นเส้นทางเชื่อมโยงระหว่างอำเภอประทาย และอำเภอชุมพวง อยู่ในช่วง กม. ที่ 0+000 - 22+390 รวมระยะทาง 22.39 กิโลเมตร ทล. ได้ดำเนินการปรับปรุงเป็นทางหลวงขนาด 4 ช่องจราจร ระยะทาง 5.224 กิโลเมตร (บริเวณย่านชุมชน บ้านศรีชมชื่น บ้านหนองเสา ที่มีปริมาณจราจรหนาแน่น คงเหลือเป็นทางหลวงขนาด 2 ช่องจราจร ระยะทาง 17.16 กิโลเมตร ซึ่งบริเวณนี้เป็นช่วงที่มีปริมาณจราจรไม่สูงมากนัก ทำให้จำนวนช่องจราตรเดิมยังสามารถรองรับปริมาณจราจรได้อย่างมีประสิทธิภาพ จึงยังไม่มีแผนการดำเนินการก่อสร้างขยายเป็นทางหลวงขนาด 4 ช่องจราจร ตลอดเส้นทาง ทั้งนี้ หากในอนาคตมีปริมาณจราจรเพิ่มสูงขึ้นจะพิจารณาดำเนินการขยายทางหลวงตามความเหมาะสมต่อไป ในส่วนของ ทล.2226 สายวังหิน - สตึก เป็นเส้นทางเชื่อมโยงระหว่างอำเภอพิมาย ชุมพวง และลำทะเมนชัย จังหวัดนครราชสีมา กับอำเภอคูเมือง แคนดง และสตึก จังหวัดบุรีรัมย์ รวมระยะทาง 95.83 กิโลเมตร ในช่วงที่ผ่านอำเภอลำทะเมนชัย จังหวัดนครราชสีมา เข้าสู่จังหวัดบุรีรัมย์ ตอนชุมพวง - สี่แยกบ้านทางพาด ช่วง กม. ที่ 34+000 - 63+700 ระยะทาง 29.70 กิโลเมตร ปัจจุบันได้รับการปรับปรุงเป็นทางหลวงขนาด 4 ช่องจราจรแล้ว ระยะทาง 22.55 กิโลเมตร คงเหลือช่วงที่เป็นทางหลวงขนาด 2 ช่องจราจร ระยะทาง 7.15 กิโลเมตร โดยในปีงบประมาณ 2570 ทล. ได้รับการจัดสรรงบประมาณเพื่อดำเนินการขยายถนนเป็น 4 ช่องจราจร บริเวณย่านชุมชนบ้านอ้อ ระยะทาง 1 กิโลเมตร วงเงินงบประมาณ 35 ล้านบาท ซึ่งจะเร่งรัดการดำเนินการก่อสร้างให้แล้วเสร็จโดยเร็วต่อไป

นายสิริพงศ์ กล่าวเพิ่มเติมว่า ทางหลวงทั้ง 3 เส้นทางที่กล่าวมาข้างต้น เป็นแนวเส้นทางที่ผ่านพื้นที่จังหวัดนครราชสีมา อยู่ในความรับผิดชอบของแขวงทางหลวงนครราชสีมาที่ 1 ซึ่งที่ผ่านมาได้ดำเนินการบูรณะซ่อมแซมผิวจราจรและปรับปรุงจุดเสี่ยง บริเวณจุดกลับรถ และย่านชุมชน เพื่ออำนวยความสะดวกและลดอุบัติเหตุบนท้องถนน พร้อมทั้งตรวจสอบอุปกรณ์อำนวยความปลอดภัยต่าง ๆ อาทิ ป้ายจราจร เครื่องหมายจราจร ไฟฟ้าส่องสว่างในเส้นทางดังกล่าว โดยในปีงบประมาณ 2569 ทล. ได้รับการจัดสรรงบประมาณ เพื่อดำเนินการแก้ไขจุดเสี่ยงและจุดอันตราย ได้แก่ ทล. 2285 ตอนประทาย - ชุมพวง บริเวณบ้านขุนละคร เป็นงานติดตั้งไฟฟ้าส่องสว่าง 1 โครงการ ระยะทาง 3.04 กิโลเมตร วงเงินประมาณ 5 ล้านบาท และ ทล.2226 สายวังหิน - สตึก บริเวณบ้านหนองปรือ และบ้านขี้เหล็ก เป็นงานปรับปรุงถนนเดิม (งานบูรณะทางผิวแอสฟัลท์) 2 โครงการ ระยะทางประมาณ 1.7 กิโลเมตร วงเงินประมาณ 19.2 ล.บาท ส่วนปีงบประมาณ 2570 ดำเนินการโครงการ ทล.2285 ตอนประทาย - ชุมพวง บริเวณบ้านหนองชาด เป็นงานปรับปรุงถนนเดิม (งานบูรณะทางผิวแอสฟัลท์) 1 โครงการ ระยะทางประมาณ 1.04 กิโลเมตร วงเงินประมาณ 13 ล้านบาท

ทั้งนี้ เนื่องจากจังหวัดนครราชสีมา มีกำหนดเป็นเจ้าภาพจัดงานมหกรรมพืชสวนโลก ในปี 2572 เดิมกำหนดให้พื้นที่บริเวณตำบลเทพาลัย อำเภอคง จังหวัดนครราชสีมา เป็นพื้นที่จัดงาน ต่อมาคณะรัฐมนตรีได้มีมติเห็นชอบ เมื่อวันที่ 1 กันยายน 2569 เปลี่ยนพื้นที่จัดงานเป็นที่ศูนย์วิจัยและพัฒนาโคนม อำเภอปากช่อง จังหวัดนครราชสีมาแทน ทำให้เส้นทางหลวงทั้ง 3 เส้นทางที่กล่าวข้างต้น เป็นโครงข่ายสายรองที่ใช้เดินทางไปสถานที่จัดงานแห่งใหม่

โดยเส้นทางหลวงสายหลักที่สามารถใช้เดินทางเพื่อไปงานมหกรรมพืชสวนโลก ได้แก่ ทางหลวงพิเศษระหว่างเมืองหมายเลข 6 ตอนบางปะอิน - นครราชสีมา ทล.2 ถนนมิตรภาพช่วงมวกเหล็ก - บ่อทอง และ ทล.2235 สายหนองสาหร่าย - หนองสองห้อง ซึ่งปัจจุบันเส้นทางหลักดังกล่าว เป็นทางหลวงขนาด 4 ช่องจราจรขึ้นไป มีศักยภาพเพียงพอในการรองรับปริมาณจราจร สำหรับการจัดงานได้อย่างมีประสิทธิภาพ อย่างไรก็ตาม ได้มอบหมายให้แขวงทางหลวงนครราชสีมาที่ 1 เร่งรัดการดำเนินการสำรวจสภาพปัญหาจราจรและจุดเสี่ยงอันตรายบนทางหลวงทั้ง 3 เส้นทาง เพื่อกำหนดแนวทางในการแก้ไขปรับปรุงและเพิ่มประสิทธิภาพทางหลวง เช่น การปรับปรุงจุดตัดทางแยกต่าง ๆ เพื่ออำนวยความสะดวกและความปลอดภัยให้แก่ประชาชนผู้ใช้เส้นทางสัญจร และประชาชนในพื้นที่อย่างเป็นรูปธรรมต่อไป