วันนี้ (9 พฤศจิกายน 2569) เวลา 11.00 น. นายสิริพงศ์ อังคสกุลเกียรติ รัฐมนตรีช่วยว่าการกระทรวงคมนาคม ให้สภาองค์กรของผู้บริโภค (สภาผู้บริโภค) และสหภาพแรงงานรัฐวิสาหกิจการทางพิเศษแห่งประเทศไทย (สร.กทพ.) เข้าพบ เพื่อหารือและรับฟังความคิดเห็นแนวทางการแก้ไขปัญหาจราจรบนโครงการทางพิเศษ โดยมี นายธนชัย สินธุไพร ที่ปรึกษารัฐมนตรีช่วยว่าการกระทรวงคมนาคม นายคชศักดิ์ ศิริรัตน์มานะวงศ์ ผู้ช่วยเลขานุการรัฐมนตรีว่าการกระทรวงคมนาคม ผู้แทนสภาผู้บริโภค สร.กทพ. และหน่วยงานที่เกี่ยวข้องเข้าร่วมประชุม ณ ห้องประชุมกระทรวงคมนาคม

นายสิริพงศ์ กล่าวว่า การประชุมในครั้งนี้ เพื่อหารือและรับฟังรับฟังความคิดเห็นของสภาผู้บริโภค และ สร.กทพ. เกี่ยวกับโครงการต่าง ๆ ของกระทรวงคมนาคม โดยเฉพาะโครงการทางพิเศษยกระดับชั้นที่ 2 (Double Deck) ช่วงงามวงศ์วาน - พระราม 9 ซึ่งปัจจุบันอยู่ระหว่างการพิจารณาของคณะกรรมการนโยบายการร่วมลงทุนระหว่างรัฐและเอกชน รวมถึงเจรจากับเอกชนรายเดิมที่บริหารทางด่วนช่วงงามวงศ์วาน - พระราม 9 และจะเป็นผู้เข้ามารับดำเนินโครงการนี้ โดยทราบว่าอยู่ในขั้นตอนเจรจาผลประโยชน์ตอบแทนแก่รัฐ มั่นใจว่าจะได้ข้อสรุปและดำเนินโครงการภายในรัฐบาลนี้ โดยทางสภาผู้บริโภคได้เสนอให้กระทรวงคมนาคมดำเนินการ ดังนี้ 1) ขอให้พิจารณาทบทวนและยุติการก่อสร้างโครงการ Double Deck เนื่องจากมีข้อกังวลด้านความปลอดภัย 2) ขอให้พิจารณาทบทวนความคุ้มค่าของการลงทุนและผลตอบแทนของโครงการ โดยเปรียบเทียบกับระยะเวลาสัมปทานที่จะขยายออกไป ซึ่งอาจก่อให้เกิดภาระค่าใช้จ่ายที่เพิ่มขึ้นในระยะยาว และส่งผลกระทบต่อประชาชนผู้ใช้บริการ และ 3) ขอให้การดำเนินโครงการโดยคำนึงถึงผลกระทบต่อประชาชนเป็นสำคัญ พร้อมกำหนดมาตรการเยียวยาที่เหมาะสมสำหรับประชาชนและชุมชนที่อาศัยอยู่ตลอดแนวเส้นทางก่อสร้าง เพื่อบรรเทาผลกระทบที่อาจเกิดขึ้นจากการดำเนินโครงการดังกล่าว

นอกจากนี้ ยังได้หารือถึงทางเลือกในการแก้ไขปัญหาจราจรในพื้นที่กรุงเทพมหานครและปริมณฑล โดยสภาผู้บริโภคได้เสนอให้กระทรวงคมนาคมดำเนินโครงการทางพิเศษสายฉลองรัช - แคราย (N1) และโครงการทางพิเศษสายฉลองรัช - วงแหวนรอบนอกกรุงเทพมหานคร ด้านตะวันออก (N2) แทน Double Deck เพื่อเพิ่มประสิทธิภาพในการบรรเทาปัญหาการจราจรและรองรับการเดินทางในเขตเมืองอย่างยั่งยืน พร้อมเห็นด้วยกับการขับเคลื่อนนโยบายตั๋วร่วมรถไฟฟ้าอัตรา 17 - 45 บาท ซึ่งเป็นมาตรการสำคัญในการลดภาระค่าครองชีพและค่าใช้จ่ายในการเดินทางของประชาชน ตลอดจนหารือมาตรการรองรับการเปลี่ยนผ่านรถโดยสารธรรมดา (รถเมล์ร้อน) ไปสู่รถโดยสารไฟฟ้าปรับอากาศ (EV) โดยปัจจุบันกรมการขนส่งทางบกและองค์การขนส่งมวลชนกรุงเทพ อยู่ระหว่างการหารือร่วมกันอย่างใกล้ชิด เพื่อกำหนดแนวทางดำเนินการที่เหมาะสม พร้อมพิจารณาอัตราค่าโดยสารให้อยู่ในระดับใกล้เคียงกับรถเมล์ร้อนเดิม เพื่อไม่ให้เกิดภาระแก่ประชาชน

ทั้งนี้ รัฐมนตรีช่วยว่าการกระทรวงคมนาคม จะนำข้อเสนอแนะของสภาผู้บริโภคไปพิจารณาประกอบการดำเนินงาน พร้อมมอบหมายหน่วยงานที่เกี่ยวข้องศึกษาและพิจารณารายละเอียดในทุกมิติอย่างรอบคอบ โดยยึดหลักสำคัญในการดำเนินโครงการ 3 ด้าน ได้แก่ ประชาชนต้องได้ประโยชน์สูงสุดและไม่เป็นภาระมากจนเกินไป ขณะเดียวกันรัฐต้องได้ประโยชน์อย่างเหมาะสม การดำเนินโครงการและเงื่อนไขสัญญาต้องมีความคุ้มค่า โปร่งใส และเป็นธรรม ขณะที่ภาคเอกชนต้องได้รับผลตอบแทนในระดับที่เหมาะสมตามหลักเกณฑ์ โดยไม่เอื้อประโยชน์เกินขอบเขต พร้อมเตรียมจัดเวทีเสวนาร่วมกันระหว่างกระทรวงคมนาคม การทางพิเศษแห่งประเทศไทย สำนักงานสภาพัฒนาการเศรษฐกิจและสังคมแห่งชาติ สถาบันวิจัยเพื่อการพัฒนาประเทศไทย และผู้แทนผู้บริโภค เพื่อเปิดรับฟังความคิดเห็นและข้อเสนอแนะจากทุกภาคส่วนอย่างรอบด้าน อันจะนำไปสู่การหาทางออกร่วมกัน สร้างความเป็นธรรมแก่ทุกฝ่าย เพื่อให้เกิดประโยชน์สูงสุดต่อประชาชนและประเทศชาติต่อไป