วันนี้ (3 พฤศจิกายน 2569) นางสาวพลอยทะเล ลักษมีแสงจันทร์  รองโฆษกประจำสำนักนายกรัฐมนตรี เปิดเผยว่า คณะรัฐมนตรีมีมติเห็นชอบร่างกฎกระทรวงยกเว้นค่าธรรมเนียมการใช้ยานยนตร์บนทางหลวงพิเศษหมายเลข 7 และทางหลวงพิเศษหมายเลข 9 ภายในระยะเวลาที่กำหนด พ.ศ. .... ตามที่กระทรวงคมนาคมเสนอ ซึ่งสำนักงานคณะกรรมการกฤษฎีกาตรวจพิจารณาแล้ว และให้ดำเนินการต่อไปได้ รวมทั้งให้กระทรวงคมนาคมรับความเห็นของสำนักงานสภาพัฒนาการเศรษฐกิจและสังคมแห่งชาติไปพิจารณาดำเนินการต่อไป

นางสาวพลอยทะเล กล่าวว่า จากสถานการณ์ฝนตกหนักและต่อเนื่องมาตั้งแต่ประมาณ วันที่ 23 กันยายน 2569 จนทำให้เกิดน้ำท่วมในพื้นที่ กทม. และปริมณฑล ส่งผลให้ประชาชนได้รับความเดือดร้อนและไม่ได้รับความสะดวกในการเดินทาง การยกเว้นค่าธรรมเนียมการใช้ยานยนตร์บนทางหลวงพิเศษหมายเลข 7 และทางหลวงพิเศษหมายเลข 9 จะช่วยอำนวยความสะดวกในการเดินทางและบรรเทาความเดือดร้อนให้แก่ประชาชน โดยเห็นสมควรให้การยกเว้นการจัดเก็บค่าธรรมเนียมตั้งแต่เวลา 12.00 นาฬิกา ของวันที่ 26 กันยายน 2569 ถึงเวลา 24.00 นาฬิกาของวันที่ 29 กันยายน 2569

กระทรวงคมนาคมได้จัดทำร่างกฎกระทรวงยกเว้นค่าธรรมเนียมการใช้ยานยนตร์บนทางหลวงพิเศษหมายเลข 7 และทางหลวงพิเศษหมายเลข 9 ภายในระยะเวลาที่กำหนด (ฉบับที่ ..) พ.ศ. ... มีสาระสำคัญเป็นการยกเว้นการจัดเก็บค่าธรรมเนียมการใช้ยานยนตร์บนทางหลวงพิเศษหมายเลข 7 สาย กทม. - บ้านฉาง ตอน กทม. - เมืองพัทยา รวมทางแยกไปบรรจบทางหลวงแผ่นดินหมายเลข 34 (บางวัว) ทางแยกเข้าชลบุรี ทางแยกเข้าท่าเรือแหลมฉบัง ทางแยกเข้าพัทยาและตอนบ้านหนองปรือ - บ้านฉาง รวมทางแยกไปบรรจบทางหลวงแผ่นดินหมายเลข 3(บ้านอำเภอ) และทางหลวงพิเศษหมายเลข 9สายถนนวงแหวนรอบนอก กทม. (ถนนกาญจนาภิเษก) ตอนบางปะอิน - บางพลี ในช่วงสถานการณ์น้ำท่วม ปี พ.ศ. 2569 ตั้งแต่เวลา 12.00 นาฬิกา ของวันที่ 26 กันยายน 2569 ถึงเวลา 24.00 นาฬิกา ของวันที่ 29 กันยายน 2569

“การดำเนินการตามมาตรา 27แห่งพระราชบัญญัติวินัยการเงินการคลังของรัฐ พ.ศ. 2561 จะทำให้ภาครัฐสูญเสียรายได้ประมาณ 53.37 ล้านบาท อย่างไรก็ตาม การยกเว้นค่าธรรมเนียมดังกล่าวจะก่อให้เกิดผลประโยชน์ตอบแทนทางด้านเศรษฐกิจโดยสามารถประเมินเป็นมูลค่าเงินได้ประมาณ 90.32ล้านบาท ซึ่งประเมินจากมูลค่าการประหยัดค่าใช้จ่ายจากการใช้รถและมูลค่าจากการประหยัดเวลาในการเดินทาง รวมทั้งยังมีผลประโยชน์ทางอ้อมที่ไม่สามารถประเมินเป็นมูลค่าเงินได้รวมอยู่ด้วย จากการที่ประชาชนสามารถนำเงินที่ประหยัดได้จากการยกเว้นการจัดเก็บค่าธรรมเนียมผ่านทางบนทางหลวงพิเศษระหว่างเมืองนำไปใช้จ่ายในส่วนอื่น ๆ โดยมีค่าผลทวีคูณของการใช้จ่ายต่อระบบเศรษฐกิจ(Multiplier Effects) ประมาณ 1.38 เท่า คิดเป็นมูลค่าทางเศรษฐกิจประมาณ 74 ล้านบาท” นางสาวพลอยทะเล กล่าว

ทั้งนี้ สำนักงานคณะกรรมการกฤษฎีกาแจ้งว่า ได้ตรวจพิจารณาร่างกฎกระทรวงดังกล่าวเป็นการล่วงหน้าแล้ว โดยแก้ไขชื่อร่างกฎกระทรวงจาก “ร่างกฎกระทรวงยกเว้นค่าธรรมเนียมการใช้ยานยนตร์บนทางหลวงพิเศษหมายเลข 7 และทางหลวงพิเศษหมายเลข 9ภายในระยะเวลาที่กำหนด (ฉบับที่ ..) พ.ศ. ....”เป็น “ร่างกฎกระทรวงยกเว้นค่าธรรมเนียมการใช้ยานยนตร์บนทางหลวงพิเศษหมายเลข 7 และทางหลวงพิเศษหมายเลข 9 ภายในระยะเวลาที่กำหนด พ.ศ. ....” และแก้ไขเหตุผลประกอบร่างกฎกระทรวงดังกล่าว ซึ่ง คค.  (กรมทางหลวง) ได้ยืนยันความเห็นชอบร่างกฎกระทรวงนี้ด้วยแล้ว