จากนั้น รัฐมนตรีช่วยว่าการกระทรวงคมนาคม ได้ลงพื้นที่ตรวจสอบสภาพถนนทางหลวงหมายเลข 2239 ตอนศรีธาตุ - ไชยวาน พร้อมรับฟังปัญหาและข้อเสนอแนะจากประชาชน เกี่ยวกับโครงการก่อสร้างโครงสร้างพื้นฐานด้านคมนาคมในพื้นที่ โดยผู้นำชุมชนและประชาชนได้ร้องเรียนถึงปัญหาถนนคับแคบ ไม่มีไหล่ทาง และเกิดอุบัติเหตุบ่อยครั้ง ส่งผลต่อความปลอดภัยและการขนส่งสินค้าเกษตร ซึ่งโครงการดังกล่าวอยู่ระหว่างรอเสนองบประมาณในปี 2571 จึงมอบหมายให้กรมทางหลวง ดำเนินการตามขั้นตอน โดยสั่งการให้การออกแบบและการก่อสร้างคำนึงถึงบริบทพื้นที่และวิถีชีวิตของชุมชนเป็นสำคัญ เพื่อยกระดับความปลอดภัยในการเดินทางของประชาชน

ในโอกาสเดียวกัน ได้ลงพื้นที่ตรวจเยี่ยมสถานีขนส่งผู้โดยสารจังหวัดอุดรธานี แห่งที่ 1 เพื่อตรวจเยี่ยมและติดตามการให้บริการด้านขนส่งสาธารณะ โดยรัฐมนตรีช่วยว่าการกระทรวงคมนาคม ได้เน้นย้ำให้เพิ่มความเข้มงวดในการตรวจความพร้อมของรถโดยสารและพนักงานขับรถ ทั้งการตรวจวัดแอลกอฮอล์และสารเสพติดก่อนปฏิบัติหน้าที่ พร้อมสั่งการให้ยกระดับมาตรฐานความปลอดภัย การจัดระเบียบจราจรภายในสถานี และอำนวยความสะดวกผู้โดยสาร โดยเฉพาะในช่วงเทศกาลและการเดินทางหนาแน่น รวมถึงมอบหมายให้สำนักงานขนส่งจังหวัดอุดรธานี ตรวจสอบผู้ประกอบการและเส้นทางรถโดยสาร (หมวด 3 และหมวด 4) ที่ไม่ได้วิ่งบริการ รวมถึงพิจารณาปรับปรุงและขยายเส้นทางให้ครอบคลุมและกว้างขวาง เพื่ออำนวยความสะดวก สร้างความมั่นใจด้านความปลอดภัยและการให้บริการแก่ผู้โดยสาร

นอกจากนี้ ได้เดินทางไปยังสถานีรถไฟอุดรธานี เพื่อตรวจเยี่ยมการดำเนินงาน และการให้บริการประชาชน พร้อมทั้งติดตามความคืบหน้าโครงการรถไฟทางคู่ ช่วงขอนแก่น - หนองคาย รวมทั้งการแก้ไขปัญหาการก่อสร้างในช่วงการจัดงานมหกรรมพืชสวนโลก ซึ่งทางจังหวัดได้ขอความร่วมมือให้งดการก่อสร้างชั่วคราว โดยการรถไฟแห่งประเทศไทยจะปรับแผนการก่อสร้าง พร้อมจัดเตรียมชานชาลาชั่วคราวและจุดผ่านทางเสมอระดับ เพื่อไม่ให้กระทบต่อการจัดงาน ปัจจุบันอยู่ระหว่างรอการจัดสรรงบประมาณจากสำนักงบประมาณผ่านทางจังหวัดอุดรธานีก่อนดำเนินการในระยะต่อไป พร้อมกันนี้ได้หารือแนวทางจัดการพื้นที่ทับซ้อนกับโครงการรถไฟความเร็วสูงไทย - จีน ระยะที่ 2 (นครราชสีมา - หนองคาย) ได้แก่ การก่อสร้างสะพานกลับรถต่างระดับ (U-Turn Overpass Bridge) และการเชื่อมต่อทางเดินผู้โดยสารระหว่างระบบรถไฟ โดยมอบหมายให้การรถไฟแห่งประเทศไทยเร่งรัดการดำเนินงานให้เป็นไปตามแผน ภายใต้มาตรฐานความปลอดภัยอย่างเคร่งครัด ควบคู่กับการปรับแผนงานให้สอดคล้องกับกิจกรรมในพื้นที่ และบริหารจัดการผลกระทบต่อประชาชนอย่างใกล้ชิด รวมถึงสำรวจและลดจุดเสี่ยงบริเวณจุดตัดทางรถไฟ เพื่อให้เกิดผลกระทบต่อชีวิตและการสัญจรของประชาชนน้อยที่สุด

สำหรับโครงการรถไฟทางคู่ ช่วงขอนแก่น - หนองคาย มีระยะทางรวม 167 กิโลเมตร วงเงิน 28,679 ล้านบาท ประกอบด้วย 14 สถานี และย่านกองเก็บตู้สินค้า (CY) 3 แห่ง ได้แก่ โนนพยอม หนองตะไก้ และนาทา คาดว่าจะแล้วเสร็จในเดือนเมษายน 2571 ข้อมูล ณ วันที่ 25 กรกฎาคม 2569 มีความก้าวหน้าสะสมอยู่ที่ 9.591% ช้ากว่าแผน 2.683%

ทั้งนี้ รัฐมนตรีช่วยว่าการกระทรวงคมนาคม ได้กำชับให้ทุกหน่วยงานในพื้นที่และในสังกัดกระทรวงคมนาคม บูรณาการร่วมกับจังหวัด เตรียมความพร้อมอำนวยความสะดวก และพัฒนาในทุกมิติ ทั้งด้านการขนส่ง การปรับปรุงภูมิทัศน์ เพื่อเตรียมตัวเป็นเจ้าภาพที่ดีในมหกรรมพืชสวนโลกจังหวัดอุดรธานี ปี 2569 โดยกระทรวงคมนาคมจะเร่งขับเคลื่อนโครงการสำคัญในพื้นที่จังหวัดอุดรธานีอย่างต่อเนื่องให้เกิดผลเป็นรูปธรรม เพื่อยกระดับโครงสร้างพื้นฐานด้านคมนาคมให้มีประสิทธิภาพ ได้มาตรฐาน และมีความปลอดภัยยิ่งขึ้น รองรับการขยายตัวทางเศรษฐกิจและสังคมในอนาคต อันจะส่งผลให้ประชาชนได้รับความสะดวก รวดเร็ว และปลอดภัยในการเดินทาง ตลอดจนเสริมสร้างขีดความสามารถในการแข่งขันของประเทศ และยกระดับคุณภาพชีวิตของประชาชนอย่างยั่งยืน