นายชาติชาย ทิพย์สุนาวี อธิบดีกรมทางหลวงชนบท กล่าวว่า กรมทางหลวงชนบทมีแผนในการพัฒนาระบบโลจิสติกส์ เพื่อลดสัดส่วนต้นทุนการขนส่งของไทยให้บรรลุเป้าหมายอย่างต่อเนื่องสอดคล้องกับนโยบายของกระทรวงคมนาคม ซึ่งโครงการดังกล่าวจะช่วยลดปริมาณการจราจรในเขตชุมชนเมืองช่วยลดระยะเวลาในการเดินทาง และรองรับการขยายตัวทางเศรษฐกิจในอนาคต โดยดำเนินโครงการก่อสร้างถนนสายแยกทางหลวงแผ่นดินหมายเลข ๗ บ้านหนองกระเสริม อำเภอเมือง จังหวัดชลบุรี ระยะทาง ๔.๙๐๐ กิโลเมตร เพื่อเชื่อมต่อถนนข้าวหลามกับทางหลวงหมายเลข ๗ (ชลบุรี - พัทยา) ทำให้เกิดสามแยกบริเวณถนนทางเลี่ยงหนองมน ซึ่งเป็นทางเลี่ยงถนนสุขุมวิทสำหรับรถบรรทุกสินค้าขนาดใหญ่ จึงออกแบบให้มีสะพานข้ามทางแยกต่อเนื่องกับสะพานข้างทางรถไฟ เพื่อเพิ่มระดับการให้บริการบริเวณทางแยก โดยเริ่มโครงการก่อสร้างสะพานข้ามทางรถไฟ ตั้งอยู่ในเขตตำบลห้วยกะปิ อำเภอเมือง จังหวัดชลบุรี ทางฝั่งตะวันออกของถนนสุขุมวิทช่วง กม. ๑๐๓ บริเวณสะพานข้ามแยกวัดบางเป้งต่อเนื่องถนนข้าวหลาม (ถนนสายอ่างศิลา - ถนนเลี่ยงชุมชนตลาดหนองมน) ระยะเวลาในการก่อสร้าง ๖๖๐ วัน งบประมาณ ๕๐๗.๓๐๐ ล้านบาท คาดว่าจะก่อสร้างแล้วเสร็จประมาณปลายปี ๒๕๕๗ สำหรับสะพานข้ามทางรถไฟประกอบด้วยสะพาน ๓ ตัว ดังนี้
- สะพานตัวที่ ๑ เป็นตัวหลักขนาด ๔ ช่องจราจร ความยาวประมาณ ๑,๑๘๒ เมตร มีจุดเริ่มต้นของสะพานอยู่ห่างจากถนนสุขุมวิท ๕๐๐ เมตร มุ่งหน้าไปยังทางหลวงหมายเลข ๗
- สะพานตัวที่ ๒ ขนาด ๑ ช่องจราจร ความยาวประมาณ ๕๘๐ เมตร รองรับรถที่เลี้ยวซ้ายมาจากถนนสุขุมวิทเข้าสู่ถนนของโครงการฯ เพื่อไปยังทางหลวงหมายเลข ๗
- สะพานตัวที่ ๓ ขนาด ๑ ช่องจราจร ความยาวประมาณ ๓๐๓ เมตร รองรับรถที่มาจากทางหลวงหมายเลข ๗ เพื่อไปสู่ถนนทางเลี่ยงหนองมน