นายชัชวาลย์ บุญเจริญกิจ อธิบดีกรมทางหลวง กล่าวว่า มติคณะรัฐมนตรีอนุมัติในหลักการแนวทางการจัดตั้งเขตเศรษฐกิจพิเศษแม่สอด และเห็นชอบการจัดตั้งคณะกรรมการพัฒนาเขตเศรษฐกิจพิเศษแม่สอด เมื่อวันที่ ๑๙ ตุลาคม ๒๕๕๓ เนื่องจากพื้นที่ดังกล่าวมีความสำคัญในการเป็นเมืองหน้าด่านการค้าขายชายแดนที่มีศักยภาพ และเป็นประตูการค้าเชื่อมสู่เศรษฐกิจการค้าและการลงทุนในภูมิภาคที่เชื่อมโยงเส้นทางในพื้นที่เศรษฐกิจตะวันออก - ตะวันตก (East - West Economic Corridor) กับประเทศเพื่อนบ้าน รวมทั้งเป็นพื้นที่ ที่มีมูลค่าการค้าเติบโตอย่างต่อเนื่องมาโดยตลอด ต่อมาคณะกรรมการพัฒนาเศรษฐกิจพิเศษแม่สอดได้มีมติเห็นชอบในการก่อสร้างสะพานมิตรภาพไทย - เมียนมาร์ แห่งที่ ๒ เพื่อขับเคลื่อนการพัฒนาเศรษฐกิจพิเศษแม่สอดให้บูรณาการอย่างต่อเนื่อง มีประสิทธิภาพและบรรลุวัตถุประสงค์ตามมติคณะรัฐมนตรี กรมทางหลวงจึงได้ดำเนินการศึกษาความเหมาะสมด้านเศรษฐกิจ วิศวกรรม และผลกระทบสิ่งแวดล้อมโครงการก่อสร้างทางสะพานข้ามแม่น้ำเมย แห่งที่ ๒ อำเภอแม่สอด จังหวัดตาก พร้อมโครงข่ายเพื่อเป็นการเตรียมความพร้อมด้านพื้นที่ และการมีส่วนร่วมของประชาชน โดยมีวัตถุประสงค์เพื่อศึกษาคัดเลือกแนวเส้นทาง รูปแบบการก่อสร้าง และตำแหน่งที่ตั้งที่เหมาะสม รวมทั้งโครงข่ายถนนเชื่อมสะพาน ศึกษาความเหมาะสมทางด้านเศรษฐกิจ วิศวกรรม และผลกระทบสิ่งแวดล้อมในขั้นรายละเอียด (Environmental Impact Assessment : EIA) และดำเนินการด้านการมีส่วนร่วม ของประชาชน (Public Paticipation) โดยประชาชนผู้สนใจสามารถสอบถามข้อมูลเพิ่มเติมได้ที่สำนักแผนงาน กรมทางหลวง สำนักงานประชาสัมพันธ์กรมทางหลวง สายด่วนกรมทางหลวง ๑๕๘๖ และที่ http://www.moeiriverbridge.com
กรมทางหลวงศึกษาความเหมาะสมโครงการก่อสร้างสะพานข้ามแม่น้ำเมย แห่งที่ ๒ อำเภอแม่สอด จังหวัดตาก พร้อมศึกษาโครงข่ายรองรับ AEC
กรมทางหลวง (ทล.) ดำเนินการศึกษาความเหมาะสมทางด้านเศรษฐกิจ วิศวกรรม และผลกระทบสิ่งแวดล้อม โครงการก่อสร้างทางสะพานข้ามแม่น้ำเมย แห่งที่ ๒ อำเภอแม่สอด จังหวัดตาก เพื่อสนับสนุนการพัฒนาโครงสร้างพื้นฐานด้านถนน พัฒนาคุณภาพชีวิตของประชาชนในพื้นที่และบริเวณใกล้เคียงให้ดียิ่งขึ้น และหาแนวทางในการป้องกันแก้ไข ลดปัญหาผลกระทบสิ่งแวดล้อมที่อาจเกิดขึ้น โดยให้ประชาชนได้มีส่วนร่วมแสดงความคิดเห็นต่อโครงการดังกล่าว