www.thaigov.go.th

  • ขนาดตัวอักษร 
  •   
พลเอก พฤณท์ สุวรรณทัต รัฐมนตรีช่วยว่าการกระทรวงคมนาคม ประธานลงนามสัญญาจ้างงานบริการที่ปรึกษาควบคุมงานก่อสร้างโครงการระบบรถไฟชานเมือง (สายสีแดง)

พลเอก พฤณท์ สุวรรณทัต รัฐมนตรีช่วยว่าการกระทรวงคมนาคม เป็นประธานพิธีลงนามสัญญาจ้างงานบริการที่ปรึกษาควบคุมงานก่อสร้างโครงการระบบรถไฟชานเมือง (สายสีแดง) ช่วงบางซื่อ - รังสิต ระหว่าง การรถไฟแห่งประเทศไทย (รฟท.) โดย นายประภัสร์ จงสงวน ผู้ว่าการรถไฟแห่งประเทศไทย กับ กลุ่มบริษัท TEAM Association ประกอบด้วย บริษัท ทีม คอนซัลติ้ง เอนจิเนียริ่ง แอนด์ แมเนจเมนท์ จำกัด บริษัท แอสดีคอน คอร์ปอเรชั่น จำกัด บริษัท ดาวฤกษ์ คอมมูนิเคชั่นส์ จำกัด บริษัท ดีไซน์ คอนเซ็ปท์ จำกัด บริษัท นอร์ซีฟ เอ็นจิเนียริ่ง จำกัด Toni chi Engineering Consultants , Inc. และ Transurb Technirail / S.A. ควบคุมงานก่อสร้างรถไฟชานเมืองสายสีแดง ช่วงบางซื่อ – รังสิต มูลค่าสัญญา ๑,๑๖๘,๔๓๓,๔๐๐ บาท และ ๖๗๖,๗๖๒,๕๐๐ เยน และควบคุมงานระบบไฟฟ้าและเครื่องกล รวมตู้รถไฟฟ้า ช่วงบางซื่อ – ตลิ่งชัน มูลค่าสัญญา ๘๙,๘๖๓,๗๑๒ บาท โดยมี นายประเสริฐ จันทรรวงทอง รัฐมนตรีช่วยว่าการกระทรวงคมนาคม พลตำรวจเอก วิเชียร พจน์โพธิ์ศรี ปลัดกระทรวงคมนาคม นางสร้อยทิพย์ ไตรสุทธิ์ รองปลัดกระทรวงคมนาคม และประธานกรรมการรถไฟแห่งประเทศไทย และผู้บริหารระดับสูงของ รฟท. ร่วมเป็นสักขีพยาน เมื่อวันที่ ๒๖ มีนาคม ๒๕๕๖ ณ ห้องประชุมกระทรวงคมนาคม

ขอบเขตของงานบริการที่ปรึกษาควบคุมงานก่อสร้างโครงการระบบรถไฟชานเมือง (สายสีแดง) ช่วงบางซื่อ - รังสิต ได้แก่ การควบคุมงานก่อสร้างระบบรถไฟชานเมือง (สายสีแดง) ช่วงบางซื่อ - รังสิต ทั้ง ๓ สัญญา ประกอบด้วย

งานสัญญา ๑ งานโยธาสำหรับสถานีกลางบางซื่อและศูนย์ซ่อมบำรุง

งานสัญญา ๒ งานโยธาสำหรับทางรถไฟช่วงบางซื่อ - รังสิต

งานสัญญา ๓ งานระบบรถไฟฟ้าและเครื่องกล รวมตู้รถไฟฟ้าช่วงบางซื่อ - รังสิต

ให้เป็นไปตามแบบรายละเอียดและข้อกำหนดในสัญญาก่อสร้างทุกประการ เพื่อให้งานแล้วเสร็จภายในระยะเวลาที่กำหนดตามสัญญา และรับรองความสมบูรณ์ของการก่อสร้าง รวมทั้งควบคุมงานระบบรถไฟฟ้าและเครื่องกล รวมตู้รถไฟฟ้า ช่วงบางซื่อ – ตลิ่งชัน มีระยะเวลาในการดำเนินงาน ๔๘ เดือน

โครงการก่อสร้างระบบรถไฟชานเมือง (สายสีแดง) ช่วงบางซื่อ – รังสิต มีทั้งสิ้น ๑๐ สถานี ได้แก่ สถานีกลางบางซื่อ จตุจักร วัดเสมียนนารี (สถานีในอนาคต) บางเขน ทุ่งสองห้อง หลักสี่ การเคหะ ดอนเมือง หลักหก (สถานีในอนาคต) รังสิต ระยะทางประมาณ ๒๖.๓ กิโลเมตร เป็นทางยกระดับ ๑๙.๒ กิโลเมตร ทางระดับพื้น ๗.๑ กิโลเมตร ขนาดราง ๑.๐ เมตร ซึ่งในอนาคตจะมีการต่อขยายไปยังมหาวิทยาลัยธรรมศาสตร์ศูนย์รังสิต เมื่อก่อสร้างแล้วเสร็จจะสามารถให้บริการขนส่งผู้โดยสารระหว่างพื้นที่ใจกลางเมืองของกรุงเทพฯ กับย่านปริมณฑลได้อย่างสะดวก รวดเร็ว ตอบสนองความต้องการเดินทางของคนเมืองยุคใหม่ได้เป็นอย่างดี อีกทั้งยังขยายความเจริญทางด้านเศรษฐกิจ ช่วยลดความแออัดของกรุงเทพฯ และยกระดับคุณภาพชีวิตของคนเมืองให้ดีขึ้น โดยสามารถรองรับปริมาณผู้โดยสารจากบางซื่อสู่รังสิตได้ไม่น้อยกว่า ๓๐๐,๐๐๐ คน/เที่ยว/วัน และเมื่อต่อขยายจากสถานีกลางบางซื่อไปยังชุมทางบ้านภาชีในอนาคต จะสามารถรองรับปริมาณผู้โดยสารได้ถึง ๔๕๐,๐๐๐ คน/เที่ยว/วัน