โครงการระบบรถไฟชานเมือง (สายสีแดง) ช่วงบางซื่อ - รังสิต สัญญา ๒ (งานโยธาสำหรับทางรถไฟบางซื่อ - รังสิต) เป็นส่วนหนึ่งของโครงการระบบรถไฟชานเมืองสายสีแดง ช่วงบางซื่อ - รังสิต ซึ่ง รฟท. ได้เปิดซองข้อเสนอด้านราคา เมื่อวันที่ ๕ กันยายน ๒๕๕๕ โดย บริษัท อิตาเลียนไทยฯ เป็นผู้เสนอราคาต่ำสุด และได้สิทธิการก่อสร้างในสัญญา ๒
ขอบเขตการดำเนินงานของโครงการระบบรถไฟชานเมือง (สายสีแดง) ช่วงบางซื่อ - รังสิต สัญญา ๒ ประกอบด้วย
๑. การก่อสร้างสถานีพร้อมอาคารสถานี จำนวน ๖ สถานี ได้แก่ สถานีบางเขน ทุ่งสองห้อง หลักสี่ การเคหะ ดอนเมือง และรังสิต
๒. การก่อสร้างทางรถไฟยกระดับบนโครงสร้างคานสำเร็จรูปทรงกล่องพาดบนหัวเสาคอนกรีตหรือกรอบคานเสาคู่
๓. การก่อสร้างทางรถไฟยกระดับบนฐานเสาเข็ม จาก กม. ๑๒ + ๒๐๑.๗๐๐ - กม. ๒๕ + ๒๓๒
๔. การก่อสร้างทางรถไฟระดับดิน จาก กม. ๒๕ + ๒๓๒ - กม. ๓๒ + ๓๕๐
๕. การจัดการถนนเลียบทางรถไฟ และระบบระบายน้ำ
๖. งานดัดแปลง ปรับปรุง หรือย้ายโครงสร้างโครงการโฮปเวลล์
๗. งานโครงสร้างพื้นฐานสำหรับการขยายสถานีวัดเสมียนนารี และสถานีหลักหกในอนาคต
รวมระยะทาง ๒๑ กิโลเมตร มูลค่าการก่อสร้าง ๒๑,๒๓๕,๔๐๐,๐๐๐ บาท
สำหรับสถานีของโครงการฯ จะมีรูปแบบและลักษณะที่แตกต่างกัน เพื่อรองรับการใช้งานที่หลากหลาย แบ่งออกเป็น ๓ ประเภท ได้แก่
สถานีประเภทที่ ๑ เป็นสถานียกระดับ จำนวน ๓ ชั้น รองรับรถไฟฟ้าชานเมือง ได้แก่ สถานีจตุจักร วัดเสมียนนารี (สถานีในอนาคต) บางเขน ทุ่งสองห้อง และหลักสี่ ลักษณะของสถานี ดังนี้
ชั้นที่ ๑ เป็นพื้นที่จอดรถรับ - ส่งผู้โดยสาร
ชั้นที่ ๒ เป็นชั้นจำหน่ายตั๋ว
ชั้นที่ ๓ เป็นชานชาลารถไฟฟ้าชานเมือง
สถานีประเภทที่ ๒ เป็นสถานียกระดับ จำนวน ๔ ชั้น รองรับทั้งรถไฟฟ้าชานเมือง และรถไฟทางไกล ได้แก่ สถานีดอนเมือง ลักษณะของสถานี ดังนี้
ชั้นที่ ๑ เป็นพื้นที่จอดรถรับ - ส่งผู้โดยสาร
ชั้นที่ ๒ เป็นชั้นจำหน่ายตั๋ว
ชั้นที่ ๓ เป็นชานชาลารถไฟฟ้าทางไกล
ชั้นที่ ๔ เป็นชานชาลารถไฟฟ้าชานเมือง
สถานีประเภทที่ ๓ เป็นสถานียกระดับ จำนวน ๓ ชั้น เพื่อรองรับรถไฟชานเมือง และสถานีระดับพื้น เพื่อรองรับรถไฟทางไกล ได้แก่ สถานีรังสิต ลักษณะของสถานี ดังนี้
ชั้นที่ ๑ เป็นพื้นที่จอดรถรับ – ส่งผู้โดยสาร และเป็นชานชาลาสำหรับรถไฟทางไกล
ชั้นที่ ๒ เป็นชั้นจำหน่วยตั๋ว
ชั้นที่ ๓ เป็นชานชาลารถไฟฟ้าชานเมือง
ทั้งนี้ รฟท. ได้ลงนามในสัญญาจ้างผู้รับเหมาโครงการระบบรถไฟชานเมือง (สายสีแดง) ช่วงบางซื่อ - รังสิต สัญญา ๑ (งานโยธาสำหรับสถานีกลางบางซื่อ และศูนย์ซ่อมบำรุง) กับ กิจการร่วมค้าเอสยู เมื่อวันที่ ๑๘ มกราคม ๒๕๕๖ ส่วนสัญญา ๓ (งานด้านการวางระบบรถไฟฟ้า) รฟท. จะดำเนินการภายหลังจากลงนามในสัญญา ๒ แล้ว โดยมีระยะเวลาในการพิจารณา ๙๐ วัน ภายหลังจากการลงนามในสัญญา ๑ และสัญญา ๒ เรียบร้อยแล้ว
โครงการระบบรถไฟชานเมือง (สายสีแดง) ช่วงบางซื่อ - รังสิต จะดำเนินการแล้วเสร็จในปี ๒๕๕๙ และสามารถรองรับการให้บริการประชาชนระหว่างพื้นที่ใจกลางเมืองกรุงเทพฯ กับ ปริมณฑล ขยายความเจริญและการพัฒนาที่อยู่อาศัยไปยังย่านชานเมือง ช่วยลดปัญหาการจราจรและความแออัดของกรุงเทพฯ และช่วยยกระดับคุณภาพชีวิตของประชาชนได้อย่างยั่งยืน ด้วยระบบรถไฟฟ้าโฉมใหม่ที่มีความเร็วสูง สะดวก รวดเร็ว ปลอดภัย ทันสมัย และตรงต่อเวลา